Отправлено: 06.03.20 18:40. Заголовок: Спорный вид станции Б.Ж.Д.

(увеличить)

Эта фотография 1898 года кочует от издания к изданию, на сайтах,
с отрезанной подписью.
Поэтому иногда указывается станция Лигово, правая (северная) платформа.
Но это не верно!
На данном снимке южная платформа станции Сергиево, вид на юго-восток.

Это пример модернизации перронов с навесами по проекту
архитектора Семена Николаевича Лазарева-Станищева в 1898-1899 гг.
В то время было построено три одинаковых навеса на станциях
«Лигово», «Сергиевская Пустынь», «Стрельна».

И мы тут долго спорили (дебаты удалил), пока я не нашёл эту открытку с подписью.
Спорить больше не о чём
Вот вид навеса на первой платформе Лигово -


(увеличить)

Найдите 10 отличий, как говорится...
Рядом со станцией каменное здание аптеки, за ним ещё частный дом. Всего этого нет на спорной фотографии.

 Отправлено: 16.07.22 17:59. Заголовок: И вот опять... та же..

И вот опять... та же ошибка в подписи к фотографии К.Буллы.



Книга с иллюстрациями "Петергофская железная дорога".

Но в этой книге есть план и разрезы нового кирпичного вокзала на станции Лигово, общий план путей станции и подробное описание устройства нового вокзала 1891 года.
Этими материалами я пополню страницу Железная дорога

 Отправлено: 01.12.25 16:45. Заголовок: Опять подмена фото 1898 г

Опять ошибочно взята фотография платформы Сергиево
для публикации в газете "Муниципальный округ Урицк" №31 за 27.11.2025.
На странице 12:
Центр светской жизни и аграрных экпериментов
приведена фотография Карла Буллы из "Фотобанка Лори" с подписью в конце статьи
"Железнодорожная станция Лигово. Санкт-Петербург. начало XX века."
Автор публикации: Ольга ВЕТРОВА.

Почему именно эта фотография выбрана к статье - мне не понятно.
Столько открыток существует с навесами конкретно станции "Лигово" -
выбирай любую!
Или правильно подпишите: "Ст. Сергиево. Вокзал", фото 1898 г.